Comment mettre à niveau les phares ? Je pense qu'il y a toujours eu une question dans l'esprit de nombreux passionnés de voitures, quand dois-je changer les phares et comment mettre à niveau les phares ? Si vos phares ne sont pas assez lumineux, vous pouvez les améliorer de plusieurs façons pour améliorer votre capacité à voir la nuit. Le moyen le plus simple consiste simplement à installer des ampoules de meilleure qualité ou plus lumineuses. Vous pouvez également remplacer les boîtiers de phares par des boîtiers plus clairs ou plus réfléchissants. Si cela ne vous dérange pas de vous salir un peu les mains, vous pouvez même convertir un système de phares traditionnels pour faire fonctionner des ampoules HID ou LED beaucoup plus lumineuses en installant un kit de conversion. Avant de commencer l'un de ces projets, assurez-vous de débrancher le câble de la borne négative de la batterie pour empêcher l'alimentation de circuler dans le système électrique.
Méthode 1 : échange d'ampoules plus lumineuses
1. Ouvrez le capot du véhicule. Vous pouvez trouver le déverrouillage du capot près de votre jambe gauche lorsque vous êtes assis sur le siège du conducteur du véhicule. Tirez-le vers vous pour le libérer. À l'avant de la voiture, utilisez vos mains pour relâcher le levier de sécurité maintenant le capot fermé. Soulevez ensuite le capot pour l'ouvrir.
- Si vous avez du mal à trouver le déverrouillage du capot ou le levier de sécurité dans votre véhicule spécifique, reportez-vous au manuel du propriétaire ou au site Web du fabricant pour obtenir de l'aide.
2. Débranchez la borne négative de la batterie. Recherchez la batterie dans le compartiment moteur ou le coffre de votre véhicule. Localisez la borne marquée d'un signe négatif (-) et utilisez la clé à fourche ou la douille et le cliquet de taille appropriée pour desserrer le boulon retenant le câble sur la borne, puis faites glisser le câble hors de celui-ci.
- Si vous ne trouvez pas votre batterie, reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule ou au site Web du fabricant.
- Rentrez le câble sur le côté de la batterie afin qu'il ne puisse pas entrer en contact avec la borne de la batterie pendant que vous travaillez.
3. Retirez le cache anti-poussière du phare (le cas échéant) et débranchez le câble en queue de cochon. S'il y a un couvercle en plastique à l'arrière de votre phare, retirez-le en le tirant vers le haut pour libérer les clips en plastique qui le maintiennent en place. Ensuite, utilisez votre pouce pour libérer le clip qui maintient la queue de cochon de câblage à l'arrière du boîtier de l'ampoule du phare. La queue de cochon est le seul câblage entrant dans le phare.
- Appuyez sur le déclencheur du clip et tirez vers l'arrière sur la fiche elle-même pour la déconnecter.
- Tirer sur le fil pourrait endommager la connexion du fil à la fiche elle-même.
4. Relâchez les clips maintenant l'ampoule en place (le cas échéant). Certains véhicules ont des clips qui maintiennent le boîtier de l'ampoule du phare en place. Si le vôtre est équipé de ces clips, relâchez chacun d'eux avec votre index et votre pouce avant d'essayer de retirer le boîtier de l'ampoule.
- Si aucun clip ne maintient le boîtier de l'ampoule en place, vous pouvez ignorer cette étape.
5. Tournez le boîtier de l'ampoule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le du phare. Le boîtier de l'ampoule sortira du phare en une seule pièce après l'avoir relâché en le tournant vers la gauche. Faites-le glisser avec précaution pour éviter de heurter l'ampoule et de la casser.
- Retirer une ampoule cassée est beaucoup plus dangereux que de retirer une ampoule intacte.
6. Pincez la base de l'ampoule avec votre index et votre pouce et retirez-la. L'ampoule du phare est bien ajustée à l'intérieur du boîtier de l'ampoule, vous devrez donc peut-être lui donner un bon coup sec pour l'enlever. Ne tirez pas sur l'ampoule elle-même, car cela pourrait la casser.
- Pincez l'ampoule le plus près possible de sa base pour éviter de casser l'ampoule et de vous couper la main.
- Si l'ampoule se brise, utilisez une pince pour la retirer du boîtier afin d'éviter tout contact avec le verre brisé.
7. Insérez la nouvelle ampoule plus lumineuse et essuyez-la avec un tampon imbibé d'alcool. Appuyez sur la nouvelle ampoule dans le boîtier de l'ampoule du phare. L'huile sur vos doigts est mauvaise pour l'ampoule elle-même, alors utilisez un tampon imbibé d'alcool ou un peu d'alcool à friction sur un chiffon pour essuyer l'ampoule une fois qu'elle est en place.
- Laisser l'huile de votre peau sur l'ampoule peut la faire exploser prématurément.
- Vous pouvez éviter d'essuyer l'ampoule avec de l'alcool en portant des gants lorsque vous installez la nouvelle ampoule.
8. Remettez le boîtier de l'ampoule dans le phare. Faites glisser le boîtier de l'ampoule du phare et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour le fixer. Rebranchez ensuite la queue de cochon et réinstallez le cache anti-poussière et les clips si votre véhicule en est équipé.
- Répétez ce processus sur l'autre phare pour remplacer également son ampoule par une plus lumineuse.
Méthode 2 : remplacement des assemblages de phares
1. Ouvrez le capot du véhicule. Localisez le déverrouillage du capot du véhicule à l'intérieur de la cabine près de votre jambe gauche tout en étant assis sur le siège du conducteur. Tirez sur le déverrouillage et sortez du véhicule. À l'avant de la voiture, utilisez vos mains pour relâcher le levier de sécurité maintenant le capot fermé. Soulevez ensuite le capot pour l'ouvrir.
- Si vous avez du mal à trouver le déverrouillage du capot ou le levier de sécurité dans votre véhicule spécifique, reportez-vous au manuel du propriétaire ou au site Web du fabricant pour obtenir de l'aide.
2. Débranchez la batterie du véhicule. Trouvez la batterie dans le compartiment moteur ou le coffre. Cela ressemblera à une boîte rectangulaire noire ou grise avec deux poteaux qui en sortent. Localisez le poteau de la borne négative, marqué d'un signe moins (-). Desserrez le boulon de la borne avec la clé ou la douille de taille appropriée, puis faites glisser le câble hors de la borne.
- Si vous ne trouvez pas votre batterie, reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule ou au site Web du fabricant.
- Rentrez le câble sur le côté de la batterie afin qu'il ne puisse pas entrer en contact avec la borne de la batterie pendant que vous travaillez.
3. Achetez un kit d'assemblage de phare spécifique à l'application. La carrosserie de chaque véhicule a une forme un peu différente, et les phares ne font pas exception. Achetez un kit d'assemblage de phares de rechange spécialement conçu pour votre marque, modèle, année et garniture de véhicule pour vous assurer qu'il conviendra.
- Les phares du marché secondaire ont plus de matériau réfléchissant à l'intérieur des boîtiers, permettant à une plus grande partie de la lumière produite par les ampoules de se projeter vers l'extérieur.
- Les nouveaux ensembles de phares auront également un couvercle en plastique plus clair que ceux déjà usés sur votre véhicule.
4. Localisez l'ensemble phare dans le compartiment moteur. Les phares sont situés à l'avant du véhicule de chaque côté. Les assemblages sont les récipients en plastique en forme de phare dans lesquels se trouvent les boîtiers d'ampoule de phare.
- Si vous avez besoin de retirer des capots anti-poussière ou de moteur pour accéder aux ensembles de phares, retirez-les maintenant.
- Ne débranchez pas les pigtails en tirant sur les fils, car cela pourrait les endommager.
- Saisissez les deux extrémités du clip lorsque vous appuyez sur le déclencheur et séparez-les.
6. Retirez les boulons de montage qui maintiennent l'ensemble de phare en place. La plupart des ensembles de phares ont entre 2 et 4 boulons qui les montent sur la carrosserie du véhicule. Utilisez la clé à fourche ou la douille de taille appropriée pour desserrer puis retirer ces boulons.
- Assurez-vous d'utiliser la bonne taille de clé ou de douille. Si vous en utilisez un plus gros, vous risquez de dénuder les boulons, les rendant impossibles à retirer avec une clé.
- Mettez tous les boulons de côté dans un endroit sûr lorsque vous les retirez, pour les utiliser avec les nouveaux ensembles de phares.
- Une fois que vous avez retiré les boulons d'un côté, faites la même chose de l'autre côté.
- Si quelque chose est encore connecté à l'ensemble de phare, remettez-le en place et déconnectez-le avant d'essayer de le retirer à nouveau.
8. Faites glisser l'ensemble de phare de rechange en place. Vos nouveaux phares doivent s'intégrer dans le véhicule exactement comme les anciens. Abaissez-les en place par le haut ou insérez-les par l'avant, selon ce qui fonctionne le mieux dans votre véhicule particulier.
- Veillez à ne pas rentrer la queue de cochon de câblage sous le nouvel ensemble de phare lorsque vous le faites glisser en place.
- Les nouveaux assemblages peuvent sembler très différents des anciens, mais ils doivent tous deux avoir la même forme.
9. Boulonnez les ensembles de phares au véhicule. Réutilisez les boulons que vous avez retirés auparavant pour fixer les nouveaux phares en place. Commencez par insérer les boulons et serrez-les à la main, puis passez à une clé ou à un cliquet une fois que les boulons commencent à se visser correctement.
- Commencer à la main vous assurera de bien enfiler les boulons et d'éviter les filetages croisés qui endommageront à la fois le boulon et les filets dans lesquels il se visse.
- Serrez les boulons jusqu'à ce qu'ils soient bien ajustés afin que les phares ne puissent pas bouger du tout.
10. Insérez les ampoules de phare et branchez-les. Retirez les ensembles d'ampoules de phare des anciens boîtiers de phare et remplacez les ampoules par des neuves si vous le souhaitez. Insérez ensuite les assemblages terminés dans les nouveaux boîtiers, fixez-les en place et connectez les tresses de fil qui les alimentent.
- Testez les phares pour vous assurer que vos nouvelles lumières fonctionnent.
- Si l'un des phares ne s'allume pas, vérifiez les connexions qui y mènent et réessayez.
- Une fois les phares allumés, vous devrez peut-être les régler pour l'alignement.
Méthode 3 : conversion en ampoules HID
1. Ouvrez le capot du véhicule. Localisez le déverrouillage du capot du véhicule à l'intérieur de la cabine près de votre jambe gauche tout en étant assis sur le siège du conducteur. Tirez sur le déverrouillage et sortez du véhicule. À l'avant de la voiture, utilisez vos mains pour relâcher le levier de sécurité maintenant le capot fermé. Soulevez ensuite le capot pour l'ouvrir.
- Si vous avez du mal à trouver le déverrouillage du capot ou le levier de sécurité dans votre véhicule spécifique, reportez-vous au manuel du propriétaire ou au site Web du fabricant pour obtenir de l'aide.
2. Déconnectez la batterie en retirant le câble de la borne négative. Localisez la batterie dans votre compartiment moteur ou le coffre du véhicule. Cela ressemblera à une boîte rectangulaire noire ou grise avec deux poteaux qui en sortent. Trouvez la borne de la borne négative, qui est marquée d'un signe moins (-) et desserrez le boulon de la borne avec la clé ou la douille de taille appropriée. Faites ensuite glisser le câble hors du terminal.
- Si vous ne trouvez pas votre batterie, reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule ou au site Web du fabricant.
- Rentrez le câble sur le côté de la batterie afin qu'il ne puisse pas entrer en contact avec la borne de la batterie pendant que vous travaillez.
- Si vous ne trouvez pas de kit dans un magasin de pièces automobiles, vous pouvez les trouver en ligne chez les détaillants de pièces automobiles et même sur des sites Web comme Amazon ou eBay.
4. Retirez votre phare existant de son logement. Retirez tous les cache-poussière gênants en les tirant vers le haut pour libérer leurs clips, puis déconnectez la queue de cochon menant à l'ensemble d'ampoule de phare en appuyant sur le déverrouillage avec votre pouce et en les séparant. Tournez ensuite l'ensemble dans le sens antihoraire et tirez-le vers l'arrière pour le retirer du boîtier du phare.
- Vous ne réutiliserez pas l'ampoule du phare ou son assemblage, alors mettez-les de côté.
5. Insérez l'ensemble d'ampoule HID dans le boîtier du phare. Les assemblages d'ampoules HID glisseront directement dans le même trou que vos anciens assemblages de phares sont sortis. Une fois que vous l'avez inséré, tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour le fixer en place.
- Veillez à ne pas toucher les nouvelles ampoules avec vos mains. Si vous le faites, essuyez-les avec un tampon imbibé d'alcool ou de l'alcool à friction sur un chiffon.
6. Connectez le kit HID à la borne positive de la batterie. Bien que chaque kit de conversion HID soit différent, ils ont tous les mêmes composants de base. L'un des fils du kit sera marqué comme le fil positif (+) ou le fil "chaud" de la batterie. Utilisez une clé pour desserrer le boulon qui maintient le câble sur la borne positive (+) de votre batterie, puis faites glisser le câble hors de sa borne. Placez le câble de batterie du kit HID sur le poteau, puis remettez le câble en place et serrez-le.
- N'oubliez pas que la borne négative de votre batterie doit déjà être déconnectée et doit le rester jusqu'à ce que vous ayez terminé l'installation.
7. Utilisez une attache à glissière pour fixer la boîte de relais et le ballast près de l'ensemble de phare. La boîte de relais et le ballast sont deux composants du kit de conversion qui doivent être placés quelque part dans le compartiment moteur où ils n'interféreront avec aucune pièce mobile. Une solution courante consiste à les attacher à un support à proximité ou même aux fils enroulés près du phare. Vous pouvez percer et tarauder des trous dans la carrosserie du véhicule pour y monter ces composants, mais ce n'est pas nécessaire.
- Assurez-vous que partout où vous collez les deux composants, ils n'interféreront pas avec les courroies, les chaînes ou les ventilateurs du moteur pendant le déplacement.
- Le ballast régule le flux de courant électrique vers les nouvelles ampoules et sera clairement étiqueté.
8. Branchez le faisceau de relais dans la queue de cochon du fil de phare d'usine. Le faisceau de relais a un fil qui en sort avec une prise conçue pour se connecter à la queue de cochon que vous avez retirée de l'ancien ensemble d'ampoule de phare. Connectez-le à la queue de cochon afin que les nouvelles lumières HID sachent quand s'allumer et s'éteindre en fonction des commandes de la cabine du véhicule.
- Appuyez sur le clip dans la queue de cochon du phare jusqu'à ce que vous entendiez un clic indiquant une connexion solide.
9. Insérez le connecteur du ballast dans le connecteur du faisceau de relais. Le faisceau de relais se connecte au ballast à l'aide d'un autre type de clip de câblage pour éviter toute confusion lors du câblage du kit. Branchez le connecteur du relais dans le fil provenant du ballast où vous l'avez fixé.
- Avec ces fils connectés, il ne restera qu'un seul fil lâche provenant du kit de conversion des phares.
- Assurez-vous d'avoir une connexion solide, sinon les phares ne fonctionneront pas.
- Le kit de conversion HID est maintenant installé.
- Rebranchez la borne négative de la batterie et testez les lumières. S'ils ne fonctionnent pas, vérifiez que toutes les connexions sont bien serrées et réessayez.
Méthode 4 : Installation d'un kit de conversion LED
1. Ouvrez le capot. Utilisez le déverrouillage du capot situé près de votre jambe gauche lorsque vous êtes dans le siège du conducteur pour déverrouiller le capot, puis ouvrez-le pour accéder au compartiment moteur.
- Si vous avez du mal à trouver le déclencheur ou à ouvrir le capot, reportez-vous au manuel du propriétaire ou au site Web du fabricant pour obtenir de l'aide.
2. Retirez le câble de la borne négative de la batterie. Utilisez une douille et un cliquet ou une clé à fourche pour desserrer le boulon retenant le câble négatif sur la borne de la batterie qui est étiquetée avec un symbole négatif (-).
- Si vous ne trouvez pas votre batterie, votre manuel du propriétaire ou le site Web du fabricant peut vous guider.
- Rentrez le câble sur le côté de la batterie pour l'empêcher d'entrer en contact avec la borne pendant que vous travaillez.
3. Achetez un kit de conversion LED spécifique au véhicule. Afin d'éviter d'avoir à faire une fabrication sur mesure, achetez un kit LED qui a été conçu pour votre marque, modèle et année de véhicule spécifiques. Vous pouvez acheter votre kit dans la plupart des magasins de pièces automobiles ou chez les détaillants de pièces automobiles en ligne.
- Assurez-vous de fournir au greffier l'année exacte, le fabricant et le modèle de véhicule sur lequel vous travaillez pour obtenir le bon kit.
4. Sortez l'ensemble phare de son logement. Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la queue de cochon connectée à votre phare avec votre pouce et séparez la connexion. Tournez ensuite l'ensemble d'ampoule de phare dans le sens antihoraire pour le déverrouiller et retirez-le en le tirant hors du boîtier.
- Vous pouvez mettre l'ensemble phare de côté car le kit LED le remplacera.
5. Installez les phares à LED dans votre boîtier de phare existant. Sortez l'ensemble phare à LED de la boîte et insérez-le dans le boîtier du phare. Tournez l'ensemble dans le sens des aiguilles d'une montre pour le verrouiller en place à l'intérieur du phare.
- Veillez à ne pas toucher la nouvelle ampoule elle-même. Si vous le faites, essuyez-le avec une lingette imbibée d'alcool ou avec de l'alcool à friction sur un chiffon.
- Il ne faut généralement qu'un quart de tour pour verrouiller le phare en place.
- Vous pouvez attacher le ballast à n'importe quel support, faisceau de fils ou même réservoirs en plastique à proximité pour des choses comme le liquide lave-glace.
- Assurez-vous que le ballast et ses conduites seront dégagés de toute courroie ou chaîne en mouvement pendant que le moteur tourne.
- Si vous n'entendez pas de clic, la connexion n'est probablement pas assez serrée.
- Rebranchez la batterie une fois que vous avez terminé.
Mises en garde
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Assurez-vous que la borne négative de la batterie est débranchée avant d'effectuer tout travail sur le système électrique d'un véhicule.
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Attendez que le moteur soit froid avant de travailler à l'intérieur du compartiment moteur pour éviter les brûlures.